隨著廢紙回收業(yè)陸續(xù)復工，短期廢紙供應的緊張局面已有緩解。山鷹紙業(yè)董事長、總裁吳明武在接受第一財經采訪時表示，盡管目前價格有所下調，但短期來看，疫情對物流的影響還在，且原材料供給恢復還需時間，原紙和廢紙仍將維持在比較高的位置。

　　01、紙價近期波動在10%上下

　　“前段時間漲價情況的確比較明顯，由行業(yè)龍頭企業(yè)領漲，比如華泰紙業(yè)、理文造紙、山鷹紙業(yè)等公司都先后發(fā)布了調價函，主要原因就在于原材料的供應緊張。”河南一家造紙廠相關負責人對第一財經表示。

　　廢紙是紙品的主要原材料之一。對于紙企來說，超過一半的成本是花在了原材料上，原材料的價格直接關系到企業(yè)的生產。受供給不足影響，廢紙價格明顯上漲，一度飆至2500元/噸。

　　同時，隨著下游包裝、印刷等企業(yè)的陸續(xù)復工復產，紙品行業(yè)供需結構出現矛盾，導致紙價進一步上漲，整體漲幅在30%左右。

　　國內的廢紙來源分為兩部分，大約三分之二來自境內，三分之一來自境外，此次原材料緊缺更多是由于境內廢紙供給受限。

　　“境內廢紙大多是通過廢紙回收員——打包站——造紙廠這樣一個鏈條收上來的。前段時間受疫情影響，上門回收廢紙的少了，打包站到造紙廠的物流也停滯了，直接使得廢紙供應有限，企業(yè)缺乏原材料情況嚴重。”前述相關負責人告訴記者。

　　不過，經歷了一個多月的輪番上漲后，隨著廢紙回收業(yè)陸續(xù)復工，短期廢紙供應的緊張局面已有緩解，截至3月20日，廢紙指數報1858.54點，較3月初2074.06點的高位已下跌了215.42點。

　　第一財經記者了解到，目前行業(yè)內廢紙價格大概是2100元/噸~2200元/噸，較此前高位已下跌了兩三百元。與之對應，成品紙的降幅接近每噸200元~300元，比如，瓦楞紙目前的報價是：小廠為3500元~3600元/噸，大廠為3800元/噸；牛卡紙價格為4600元~4700元/噸。

　　吳明武告訴第一財經，“整體而言，紙價近期的波動是在10%上下，還是挺大的。”同時他也提及，盡管目前價格有下跌，但短期來看，疫情對物流的影響還在，且原材料供給恢復還需時間，原紙和廢紙仍將維持在比較高的價格。

　　還有觀點提出，拋開疫情的短期干擾因素，未來隨著原材料價格的逐步回調以及下游需求疲軟，再加上紙品行業(yè)產能過剩的矛盾尚未解決，紙品價格并不具備長期上漲的基礎。

　　對此，有業(yè)內人士表示，市場對紙業(yè)“產能過剩”可能存在誤解。這種過剩是結構性的過剩，而并非行業(yè)過剩，如今造紙業(yè)的供給側改革正在持續(xù)。中國造紙協會理事長趙偉表示，當前中國造紙工業(yè)已經進入了重要的轉型期，產業(yè)轉型升級步伐在加快，供給側結構改革明顯改善，科技創(chuàng)新能力不斷增強。

　　長期來看，影響原材料價格的還有一個重要因素，就是“固廢禁令”的執(zhí)行。2018年6月，國務院頒布相關意見，提出要“強化固體廢物污染防治”，全面禁止洋垃圾入境，嚴厲打擊走私，大幅減少固體廢物進口種類和數量，力爭2020年年底前基本實現固體廢物零進口。固廢禁令一出，外廢進口這一部分業(yè)務發(fā)生變化。

　　吳明武向記者表示，廢紙進口按照規(guī)定需要審批，預計2020年外廢進口額大概在500萬噸至600萬噸，而在2017年，進口量達2500萬噸左右，現在只有未限制前的五分之一了。

　　根據公開數據，截至目前，2020年前四批進口廢紙許可量合計321萬噸，共65家企業(yè)獲批，而2019年全年廢紙進口量達1036萬噸。不少分析稱，如果未來廢紙進口量減少，廢紙價格則將繼續(xù)上漲。

　　“關于禁止固廢這塊，到目前為止并沒有法律的明文規(guī)定，主要是窗口指導。據了解，目前各個部門也在審定一刀切是否合適，因為有些固廢是可以當原料的，比如廢紙、廢鋼、廢鐵、廢的貴金屬等，那么這些是不是可以放開，行業(yè)協會也都在反映上述問題。”吳明武對第一財經說。

　　02、企業(yè)現金流壓力巨大，盼望全面復工

　　目前多數紙企挺過了2月的原料上漲壓力，但并不能松口氣，因為真正的考驗才剛剛開始。

　　吳明武說，“相比3月、4月和5月，2月企業(yè)基本沒復工，沒采購，頂多發(fā)發(fā)工資就可以，真正難是在這后幾個月，紙企紛紛復工復產，又要想著采購、又要發(fā)工資、又要找訂單，再加上國內外經濟環(huán)境大幅波動，對企業(yè)現金流要求更高。”

　　疫情給企業(yè)造成的直接影響是，由于人員不足、原材料緊張、未完全復工等因素，2月產能大幅減少，據悉，山鷹紙業(yè)2月產能減少約70%。

　　在造紙行業(yè)，產能減少是很難追回的，要想增加產能，就必須增加設備、生產線，建設周期長，因此減產很難彌補。

　　吳明武說，從供給端來看，行業(yè)2月減產已成事實，全年來看，供應量減少基本確定。

　　在需求端，紙企同樣面臨壓力，這種壓力在于各行各業(yè)還未百分百復工，對消費仍有影響。比如食品飲料、家電電子、日用品及服裝鞋帽等領域需求還沒上來，未來何時恢復還不知道，這將直接影響對紙品的需求。

　　不過此時的紙業(yè)消費也存在新的增長點，外廢許可量的減少、產能的下降均會助推成品紙價格上漲，一定程度上可對沖負面因素；另外，經歷疫情后，消費者對衛(wèi)生習慣的改變將使得用紙量的增加；同時，社會對于醫(yī)療資源、衛(wèi)生領域的大量投資也會利于紙業(yè)的發(fā)展。

　　還有一個機遇是包裝用紙需求的擴大。吳明武介紹，目前國內大量生活必需品是通過農貿市場采購，商超占據比例較小，但之后，為了便于衛(wèi)生管理，商品需要被“追溯”，大量的農貿市場會向商超轉型，這就產生了對包裝及包裝紙的需求，將對這一領域帶來巨大影響。

　　“因此，綜合多方面因素分析，我們還是很有信心完成今年的計劃，盡管目前產量有下降，但預計效益會按計劃完成。”吳明武說。

　　“不讓進口廢紙，我們就在海外把廢紙變?yōu)閺U紙漿，再引進來。”吳明武說。所謂廢紙漿，就是廢紙在回收后經過分類篩選，再被重新打成為紙漿，相比廢紙更加干凈。

　　在不少業(yè)內人士看來，海外原材料低成本的布局已成未來戰(zhàn)場的核心競爭優(yōu)勢。但還需注意的是，由于疫情前期影響主要集中在中國境內，大型企業(yè)海外工廠運營較為正常，整體受影響相對較小，而近日疫情在海外的加速擴散，或將影響海外工廠。

　　03、頭部紙企提高自身競爭力，強者會更強

　　近年來，供給側改革不斷加大造紙行業(yè)淘汰落后產能的力度，再加上行業(yè)新建、擴建產能準入門檻的提升，以及環(huán)保政策的加強，中小企業(yè)環(huán)保成本提升，經營壓力增大。在這一背景下，疫情的出現無疑將加劇行業(yè)淘汰速度，很多中小紙企正經歷著“生死戰(zhàn)”。

　　一方面，疫情適逢春節(jié)，小紙企多數處于完全停工狀態(tài)，大型紙企則全部或部分生產線開工，這就使得小企業(yè)未能在復工初期搶得先機，囤積庫存以取得價格優(yōu)勢；另一方面，隨著行業(yè)復工率的整體提升，小企業(yè)在采購、運營、復產等方面又處于下風。同時，由于訂單缺少、原材料成本上升等原因，小紙企現金流壓力也更大。

　　作為從業(yè)多年的“老人”，吳明武發(fā)出了這樣的感嘆：每一次重大事件都會引起各行各業(yè)格局的改變，而造紙業(yè)行業(yè)集中度并不算高，此次疫情將促進行業(yè)集中度的提升。就像水泥行業(yè)集中到一定程度，效益會變得比較穩(wěn)定，造紙業(yè)也是一樣，目前頭部企業(yè)在做這方面的整合。

　　據悉，2月，山鷹紙業(yè)全資子公司山鷹資本出資25億元同浙江農銀鳳凰投資管理有限公司共同發(fā)起設立一項漿紙產業(yè)并購基金，目標募集規(guī)模80億元。該并購基金主要以股權投資形式投向原生紙漿、再生紙漿、工業(yè)用紙、生活用紙、衛(wèi)生用品、紙質包裝等造紙產業(yè)鏈上下游領域，重點關注具有核心競爭力、具備重組整合和戰(zhàn)略并購價值的優(yōu)質標的或項目。

　　為了提高自身競爭力，不少頭部紙企正在進行內部數字化建設，加大對智能化、數字化方面的投入，以實現生產過程中的精細化管理。有的企業(yè)已經可以實現支持客戶線上下單，并且同步訂單信息，比如訂單什么時候生產、什么時候發(fā)貨等，誤差控制在10分鐘以內。