我是2002年從國(guó)企崗位買斷工齡后，走上自謀職業(yè)道路的。下崗四年，我曾三次創(chuàng)業(yè)，四次轉(zhuǎn)換職業(yè)，但都不太成功，這其中留給我的教訓(xùn)是深刻的。

    第一次創(chuàng)業(yè)：搞運(yùn)輸

    下崗之后，我就琢磨著干點(diǎn)什么，我有一個(gè)好朋友，在我家附近的貨車場(chǎng)，幫人拉貨搞短途運(yùn)輸。據(jù)他說(shuō)生意不錯(cuò)。我有駕駛證，就想干這個(gè)，但又覺(jué)得干這個(gè)低下了點(diǎn)，因?yàn)橐郧拔以趩挝灰彩且粋€(gè)不大不小的干部，盡是別人開車?yán)襾?lái)著……但眼下為了生存、養(yǎng)家，也得放下自己的尊嚴(yán)，先干起來(lái)再說(shuō)。

    我和愛(ài)人商量用買斷工齡的錢再加上積蓄，買了一個(gè)二手貨車，這樣我也和朋友一樣搞起了短途運(yùn)輸。

    搞運(yùn)輸并不是每時(shí)每刻都有活，沒(méi)活時(shí)要在配貨場(chǎng)等活。由于我是新手，沒(méi)有客戶積累，剛?cè)サ牡谝粋€(gè)星期，我只接了一個(gè)活，還是撿別人的漏，沒(méi)活干，我很著急，朋友就安慰我，有時(shí)他會(huì)把他的活分給我一些。由于我能干，人又實(shí)在，不久我也有了一些固定的客戶群，活也多起來(lái)了。但問(wèn)題也接踵而來(lái)，我的車隔三差五地出毛病，出了毛病就要往修理廠跑，這修理一下，少則二、三百，多則上千元，再加上那時(shí)候我家附近還沒(méi)有固定的停車場(chǎng)，停在家門口的車，被執(zhí)法隊(duì)罰錢成了家常便飯，這都讓我很鬧心。

    車總壞，讓我下決心在距買車還不到一年時(shí)間里，把車進(jìn)行一次大修。負(fù)責(zé)修車的師傅，在查看了車之后對(duì)我說(shuō)：“小伙子，你買的這個(gè)二手車讓人騙了，這個(gè)車是被拼裝之后，刷上油的，再怎么修，也不行了……”

    后來(lái)這輛車讓我低價(jià)賣了，在這個(gè)行業(yè)干了一年，雖然我沒(méi)賠錢，但也沒(méi)賺著錢。

    第二次創(chuàng)業(yè)：開出租

    從這個(gè)行業(yè)下來(lái)之后，我在親戚的引薦下，到了一家裝飾公司做部門經(jīng)理，但后來(lái)公司效益不好，工資不能按時(shí)發(fā)放，所以半年之后我就辭職不干了。

    這時(shí)候我自己的弟弟也下崗了，弟弟以前是一個(gè)單位的小車司機(jī)，我和弟弟合計(jì)來(lái)合計(jì)去決定開出租。

    開出租我也有點(diǎn)猶豫，就是出租車司機(jī)不但要有駕駛證還要有準(zhǔn)駕證，弟弟到是兩證俱全，而我只有駕駛證，準(zhǔn)駕證要在明年三月份才能下來(lái)。但我存在一種僥幸心理，我想弟弟開白班，我開夜班，只要不出事、不被警察抓，關(guān)系不大，但事實(shí)上，事情并不像我想象的那么簡(jiǎn)單。

    吸取了第一次買二手車的教訓(xùn)，這次我和弟弟花了近十萬(wàn)元錢買了一輛新車。

    開出租是一個(gè)辛苦的職業(yè)，每天一睜眼就欠出租車公司160元錢的份錢。弟弟早晨6點(diǎn)半開車上崗，一直到晚上5點(diǎn)半，在車?yán)镆蛔褪菍⒔粋€(gè)小時(shí)，有時(shí)候怕跑活，午飯都不敢吃。

    我從晚上6點(diǎn)接車，開到凌晨3、4點(diǎn)鐘。在開出租車的時(shí)候正趕上油價(jià)大漲，錢越來(lái)越不好賺了，更讓我始料不及的是，由于我沒(méi)有準(zhǔn)駕證，開車時(shí)心里直打鼓，怕出事。因?yàn)橐坏┏鍪?，我不但拿不到保險(xiǎn)公司的賠償，而且所有的損失還得我自行承擔(dān)。所以我一開車就緊張。黑白顛倒的生活，再加上晚上大腦處于高度緊張狀態(tài)，幾個(gè)月后我就感到了身體透支，白天睡不著覺(jué)，夜間開車暈暈乎乎。