一件快遞，根據(jù)快遞商品的不同，一般會有運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物7大類包裝?？爝f業(yè)的快速發(fā)展，一方面是不斷發(fā)展壯大的電商經(jīng)濟，一方面也面臨著快遞包裝所產(chǎn)生的廢棄物回收率不足10%的事實。這與快遞業(yè)迅猛發(fā)展的形勢，以及環(huán)保要求相背離，已然成為快遞業(yè)的負擔和“污點”。 

 

　　據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，僅2016年快遞業(yè)務300億件快遞產(chǎn)生的包裝垃圾，或者被填埋，或者被焚燒，成為徹底污染環(huán)境的負擔。環(huán)保學上講“沒有真正的垃圾，只有放錯地方的資源”。對于快遞業(yè)所產(chǎn)生的包裝垃圾而言，現(xiàn)在卻是“放錯地方的資源”，成為快遞業(yè)健康發(fā)展的羈絆。 

 

　　目前來看，一些塑料包裝是不可降解的，有的塑料包裝甚至是有毒的，其他的紙箱、編織袋等多數(shù)也被視為垃圾簡單處理掉。2015年，我國快遞業(yè)共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個，僅包裝使用的膠帶總長就可以繞地球赤道425圈?？梢韵胂螅@地球赤道420多圈的“包裹”，會讓地球多么不堪重負。 

 

　　為了優(yōu)化傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展，人們提出加快垃圾的減量化、無害化和資源化，對于快遞業(yè)包裝而言，這條路子同樣“適銷對路”。倘若從根本上減量化、資源化、無害化，不僅會讓快遞業(yè)輕裝上陣。同樣，因為快遞包裝業(yè)的環(huán)保優(yōu)化，也會提升和延伸相關產(chǎn)業(yè)鏈條，進而衍生出巨大的經(jīng)濟利益。 

 

　　國家進一步鼓勵和支持“互聯(lián)網(wǎng)+”，將會推動快遞業(yè)的大發(fā)展，客觀上也呼喚快遞包裝吸取傳統(tǒng)銷售包裝泛濫成災的教訓，避免重蹈覆轍，加快對快遞包裝進行自我革命。十幾年前的禁塑令，本已執(zhí)行的步履維艱，受海量增長的快遞包裝沖擊，落實起來將更加困難。 

 

　　我國已經(jīng)是快遞大國，但不能成為快遞污染大國。快遞業(yè)要強，必須要甩掉包裝垃圾這個負擔，必須堅持走經(jīng)濟、環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展道路。此前曾有快遞公司嘗試過對快遞包裝進行回收，但因經(jīng)濟成本過大，回收事宜只能告吹，這確實是對快遞業(yè)包裝“三化”提了一個醒。 

 

　　給快遞包裝一個綠色的出路，既需要快遞企業(yè)加大投入力度，也需要國家在稅收、資金等方面，給予快遞包裝處理系列政策支持，讓快遞企業(yè)或相關下游企業(yè)能夠積極主動的參與到快遞包裝減量化、無害化甚至是資源化的進程當中。應該以國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》為基礎，進一步優(yōu)化快遞業(yè)包裝管理規(guī)定，嚴格落實到位，堅持有保有壓，增強快遞行業(yè)和上下游相關行業(yè)的積極性，逐漸禁止不可回收、不可降解快遞包裝，加快推廣綠色包裝，使快遞業(yè)不僅快起來，還要綠起來，發(fā)展前景紅起來。