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　　“我要把企業(yè)做大做強”——藏族民營企業(yè)家索朗的“野心”和責任感

　　新華網(wǎng)拉薩6月19日電（記者顏園園、王志偉、林如萱）索朗每天早上都要在拉薩的各條街道上轉悠，這個城市的道路差不多有一半是由他經(jīng)營的民營企業(yè)－－拉薩市城關區(qū)市政工程公司修建的。

　　43年前，14歲的索朗跟著當木匠的父親來到馬車隊，那時的拉薩甚至沒有一條像樣的道路，馬車是城市唯一的交通運輸工具；短短10年后，越來越多東風大卡車開始出現(xiàn)在拉薩，馬車隊門庭冷落，被迫轉型，開始承接各項市政工程。

　　再后來，拉薩的城市面積不斷長大，由1965年自治區(qū)成立時的5平方公里長大到100平方公里，各項市政項目讓這座有著1300多年歷史的古城舊貌換新顏。

　　伴隨著水泥道路的不斷延伸，昔日的小木匠索朗變成了公司的經(jīng)理、知名的藏族民營企業(yè)家。在他的帶領下，馬車隊變成了總資產(chǎn)達1．8億元，累計上繳利稅3000萬元，集房屋建筑、道路建設、公路工程、房地產(chǎn)開發(fā)、旅游商貿、賓館餐飲等為一體的中型民營股份有限公司。

　　憑著不服輸?shù)木髲�，小木匠救活了“馬車隊”

　　1997年，43歲的索朗經(jīng)民主選舉當上總經(jīng)理，開始接手“馬車隊”這個爛攤子。

　　“在所有人看來，這個企業(yè)就要垮掉了�！蔽⑴�、黝黑的索朗伸出雙手，開始細數(shù)當時的家當：100多匹馬，90多名憂心忡忡沒有文化的員工，197萬元的總資產(chǎn)，沒有像樣的辦公場所……

　　當過會計的索朗一查賬，流動資金才5萬元，但每月光工資就得15萬元。每月15日發(fā)工資，提前半個月索朗就得和單位的老會計一起算賬，東挪西借，怎么也想不出個辦法堵窟窿。索朗愁得嘴角長滿了泡，整夜整夜地失眠。